北疆隆冬，車輪滾滾，一輛輛懸掛TIR標(biāo)識的貨車穿越滿洲里公路口岸，將“中國制造”高效運往海外，又將各國優(yōu)質(zhì)商品源源不斷帶入國內(nèi)市場。2025年，滿洲里海關(guān)以TIR國際公路運輸為紐帶，深度融入共建“一帶一路”大格局，服務(wù)國家向北開放重要橋頭堡建設(shè)，用數(shù)據(jù)與實效書寫了跨境物流高質(zhì)量發(fā)展的“硬核”答卷。
據(jù)了解，2025年，滿洲里海關(guān)共驗放經(jīng)滿洲里公路口岸進(jìn)出境TIR運輸車輛2470輛、搭載進(jìn)出口貨物3.74萬噸、貿(mào)易值30.83億元，同比分別增長1.97倍、2.27倍、4.47倍，刷新該口岸TIR運輸業(yè)務(wù)開通以來歷年最高紀(jì)錄，實現(xiàn)了開行量、貨運量、貿(mào)易值三量齊增。
TIR是國際公路運輸系統(tǒng)的簡稱，是建立在聯(lián)合國《國際公路運輸公約》基礎(chǔ)上的國際跨境貨物運輸領(lǐng)域的全球性海關(guān)便利通關(guān)系統(tǒng)。相較于傳統(tǒng)的公路運輸，TIR運輸具有“一次申報、一車直達(dá)、一箱到底”的特點，持有TIR證的車輛在各締約國之間能夠全程不換車、不倒裝，免去開箱查驗，有效減少進(jìn)出口貨物在口岸換裝及理貨時間，降低企業(yè)運輸成本。
作為中國首批開展TIR業(yè)務(wù)的海關(guān)，滿洲里海關(guān)積極發(fā)揮共建“一帶一路”節(jié)點海關(guān)作用，積極打造“第四物流通道”，推動TIR運輸提質(zhì)、拓線、增量。一方面，積極發(fā)揮“口岸+屬地”海關(guān)協(xié)調(diào)機(jī)制作用，認(rèn)真落實關(guān)區(qū)間TIR聯(lián)絡(luò)人制度，構(gòu)建“屬地、途中、口岸”全鏈條監(jiān)管模式，支持TIR運輸線路擴(kuò)展至27條。另一方面，持續(xù)落實“境外+入境+在途+運抵”16項服務(wù)保障措施，通過提前辦理簽注手續(xù)，發(fā)揮智能卡口、H986等大型機(jī)檢設(shè)備科技效能，推動TIR運輸車輛“快驗、快查、快放”。此外，大力宣介TIR運輸“一箱到底”高效物流優(yōu)勢，鼓勵企業(yè)運用“TIR+市場采購”“TIR+跨境電商”等模式，助力國產(chǎn)電子產(chǎn)品、日用百貨暢銷海外市場。
“站在‘十五五’規(guī)劃開局的關(guān)鍵節(jié)點，滿洲里公路口岸的TIR運輸實踐既是國家向北開放重要橋頭堡建設(shè)的生動注腳，更是高質(zhì)量共建‘一帶一路’的鮮活例證。從‘草原絲綢之路’的歷史回響到現(xiàn)代化物流通道的奔騰不息，從單一運輸模式到多業(yè)態(tài)融合發(fā)展，滿洲里海關(guān)正以TIR運輸為支點，撬動跨境物流能級躍升，讓‘中國車’帶著‘中國貨’駛向更廣闊的亞歐市場。”滿洲里海關(guān)所屬滿洲里十八里海關(guān)副關(guān)長姚文龍說道。（徐欣欣 任艷強(qiáng)）
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